寻找着能带灵魂回家的班车却无果面前高楼大厦

日期:2019-09-03编辑作者:情感

今,夜空明朗、无风明月倒勾着繁星相伴牵手寒风中站台上候车回家人焦急地张望着,寻找着能带灵魂回家的班车却无果面前高楼大厦内白色的,红色的灯亮起灯光透过窗映射在回家人的脸上相衬着明月繁星仿佛在告诉站台上等候回家的人有灯亮起的地方就是你的家一阵寒风吹过面庞车来了打破了候车人的思绪哦我的家是在那遥远的地方收起----2015.12.30北京

寻找着能带灵魂回家的班车却无果面前高楼大厦内白色的,南站的站房。杭州火车南站西广场建设最新消息,这几天,火车南站西广场晚上亮起了灯光,市民都满心欢喜,这是要重新回归了吗?昨天,记者从萧山城投集团南站指挥部了解到,目前,杭州南站西广场正在试亮灯,预计到今年10月全新亮相。

在陶然亭公园外的公交站,刘大爷需要穿过一列小轿车,到马路中间去上公交。在北京大学人民医院外的公交站,售卖商品的小商贩占用了候车座位,几位拄着拐杖的老人站在他旁边。

我带着孩子回家过年的这一天很多人盼了很久。

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上周,记者在四惠公交枢纽站的322路公交车站台发现了专为老幼病残孕开设的绿色通道。晚高峰时间,老人们都在这里有序地排队,避免了拥挤。

我抱着对周围充满无限好奇和陌生感的儿子走下车,老公和父亲在后面拿行李,母亲见着她日思夜想的小外孙笑着说让她抱抱,眼角的泪水打转后还是流到脸颊两旁,然后瞬间被母亲拭去。儿子听不懂老家的方言加上突然见到那么多的陌生面孔显得有些害怕,小手紧紧搂住我的脖子,小脸贴着我,嘴里嘟哝着找妈妈。我耐心地给儿子介绍着家里的每一位亲人:“这是妈妈的妈妈,宝贝叫外婆……”,而一天后小家伙开始和姐姐家孩子抢东西吃,闹着找雯姐姐,已经可以和外婆躲猫猫了,适应能力超乎我的想象。

站房、西广场已进入扫尾阶段

记者探访发现,在四惠公交枢纽站,仅有一处公交站台设置了可供老人优先上车的通道。而在老人经常活动的公园、医院周边,并未发现老年人等候专区,从站台候车到上公交车的过程中,老人遇到了许多困难。

“这次来过了十五再走嘛” 母亲近乎是在央求,见我只笑不答的态度,母亲又说:“若是能过完十五再走就好了”。我转移话题指着即将出锅的梅菜扣肉说:“妈,这肉要切多厚才好吃,这次我一定要学会,我都想吃很长很长时间了……”。

预计9月份就能完工

现场1:公园门外 公交车停在路中央 老人乘车需小跑

js55658com金沙,我有至少10个年头没在家过元宵节的记录,每年都在刷新记录,春节甚是期盼,我却最爱元宵节。说起元宵节,去看过长沙别具一格的灯会,青岛特有的糖球会亦去过多次,虽然对灯树千光照,花焰七枝开的场景印象深刻,但却特别留恋家乡的元宵节,兴许这是恋家所致。

南站的站房,走的是复古风,比原来大好几倍,总建筑面积有约5万平方米。

探访地:太平街公交站

与北方相比之下,它更像个小镇。普安小城县名寓“普天之下,芸芸众生,平安生息”之意,地处南北盘江分水岭地带,云贵交界处,气候宜人。所以正月里当北方大多还是千里冰封之时,小城已是柳新淡绿,花儿绽放,烂漫纷披,五色杂陈。

整个站房基座为灰色花岗岩,主楼候车大厅的周围是玻璃幕墙,环绕着立式镂空百叶。站房一共五层,分为地下二层、地下一层、广场层、候车层和商业候车室夹层。

4月14日上午10点,记者来到距离陶然亭公园北门300余米处的太平街公交站。此时,站台上挤满了老人,还有不少老人站到了马路牙子外,他们都伸着头向公交车来的方向张望着。在这个公交站设有一张矮凳,只能容两人并排而坐。而大部分没座儿的老人们,只得把身子倚靠在公交车站牌。

元宵节,汤圆自然是少不了的,母亲做的汤圆从糯米的挑选到馅儿的制作都很讲究。做到了桂花香馅裹胡桃,江米如珠井水淘,光是闻闻那味儿就垂涎三尺,要是能吃上一口,那才叫一个美!

站房一大特色就是,在站房和站台雨棚顶上铺设了4.8万平方米的太阳能光伏板,这些太阳能光伏板平均每天能够产生1.3万度点,节约了大量能源。

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印象中,特别是十五这天,春风尤为肆虐。这天一早,小贩就挑着各色各样的花灯开始吆喝卖灯,从街头到巷尾。这种花灯和常见的花灯不一样,确切地说应该叫天灯,是为先人点的,需要挂在先人的墓碑前,意为给先人照亮天路的,这个风俗不知从何时开始但一直沿袭至今,就跟吃元宵一样必不可少。这项仪式通常在吃过晚饭后,夜幕降临之前准备好花灯、祭祀的饭菜、香、鞭炮、蜡烛、烟酒、糖果、水果等,全家老小赶到山上的坟头先人墓碑前磕头祭祀点灯,有的人家坟头比较远的还要提前出发,有的人家还要点好几个山头,没有车路的当然还得走山路。我随父亲走过几回山路,那些年虽然没有路灯,上山下山,人来人往的让狭窄的山路显得更窄,如果不小心避让撞上就是常事了,那场景可与赶集媲美。

新南站有东、西广场,西广场定位为景观和城市功能性广场,是在原来的基础上改建,面积有6万平方米。而新建的东广场面积更大,侧重交通集散功能。这里会有大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施,地铁5号线、11号线,都有换乘站点。

“有时候一趟车得等十多分钟,现在这个季节还好,要是到了夏天,气温高,马路上都烤人,在这儿站着真是受不了。”一位满头白发的老人告诉记者,她刚在陶然亭公园参加完海棠春花文化节,准备搭乘公交车回家,“站得有些久了,腰疼”。

花灯是由硬纸板、彩纸和竹签做的,小有讲究,之前都是家家户户自己做,现在大家工作忙了特别是年轻人闲麻烦大都是买成品。大伯是位心灵手巧的人,门前院后养花种树的装扮得跟公园似的,每年的花灯都是他亲自动手做,我总是迫不及待地等着看竹签在大伯手里一会就变成了圆的方的形状,硬纸板用来做灯座以放蜡烛,各色的彩纸剪好形状后固定在竹签做的灯框上,上下交接的地方有各式的花边装饰,灯面上用剪纸装饰寓意丰富,诸如连年有鱼、五谷丰登一类,特别精致,那场面甚是怀念,想必大伯如今是带着孙子孙女的一起做。花灯在山上亮起的时候天已经全黑了,抬头四处都可以看到亮起的花灯,因为大多在半山腰,点点星火,连在一起好似天街路灯,蔓延至天边与繁星相辉映为先辈们照亮远方的路,加上明月飞升,鞭炮齐鸣,烟火流萤,真是热闹非凡。

萧山城投集团南站指挥部的楼经理介绍,目前站房正在装修阶段,站台地砖铺设已完成95%,站台牌也已经安装得差不多。站房内的设备正在进行调试,比如监控、电梯、灯光、智能化系统等等,最快9月份就能完工。

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想如今,童心仍在,光阴如梭容颜改,不空感慨却多少有些无奈。

他说,西广场的灯光调试三天,每天在九点前能看到亮灯,灯光的颜色主要以蓝白为主,从候车层的景观台眺望,西广场的蓝色灯光,就像奔流不息的钱江潮。另外,广场上灯光公交站、绿化、指示牌也已经到收尾阶段。

不止是等车困难,在这个公交站,老人们上车也得费不少劲。记者探访时看到,公交车都停靠在距离候车站台几米外的马路上,并没有进入划定停靠区。停靠区内停车标示线清晰,然而却一直没有公交车过来。乘客们上车时,也一窝蜂地涌到站台外的马路上。

母亲终究是母亲,她明白女儿的心思,而做儿女的又怎么能不懂她老人家的心意。我不敢给母亲许诺,但在心里默默说:下次一定要尽量。朋友都笑话我说:别带着孩子瞎折腾了,那么远。我说:世界再大,我要回家。

东广场开工建设还要等一等,目前正在打桩基阶段,与5号线、11号线的站点同步施工,预计到2019年年底建成。

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写于2013.2.25

倚在站牌上的刘大爷默默地看着这一切,经常来公园遛弯的他有些无奈。他告诉记者,公交车不进站停靠是因为马路上的一排小轿车把公交进站的路堵了。记者注意到,公交车停靠区外,确有一列缓行的小轿车,这列车从公园门口一直延伸至公交车站台后,恰好堵住了公交停靠区的入口。

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一辆车过来了,很多老人挤不上去,只能继续等着下一辆。刘大爷干脆支起自带的小板凳,坐在站台上。“这个站上车的百分之八十都是老年人,上了车老幼病残孕专座也不够。”

现场2:医院门外小商贩占用候车座位 老人站着等公交

探访地:西直门南大街公交站

和广安门医院相比,位于西直门南大街的北京大学人民医院外,公交车站的对老年人要友好很多,医院正门外不远处即是西直门南公交站。4月15日中午,许多结束就诊的老人纷纷来这里等候公交车。

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这里道路比较宽敞,进出医院的车走辅路,公交车走主路,私家车的进出对公交车行驶几乎没有影响。从医院出来的老人们,可以通过医院大门外的一条地下通道直接到达公交车站。这个公交站内设有四个矮凳,每个矮凳可以坐两人。与其他公交车站略有不同的是,矮凳上还包着柔软的泡沫纸。

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记者探访时正值艳阳高照,而公交车的檐顶恰好为矮凳上的人投下一片阴凉。“有这个凳子舒服多了,等公交车也不用老站着,要是每个公交站都能多有一些坐的地方就好了。”

记者探访时看到,有小商贩把自行车推到了矮凳的旁边,坐在凳子上售卖货品。几位候车的老人告诉记者,“其实很多时候,年轻人看到老人过来,也会起来让座。但小商贩在站台上售卖商品,确实是有些影响排队。”

现场3:公交枢纽

晚高峰时间开放绿色通道 让老幼病残孕优先上车

探访地:322路四惠总站

《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》中提出,在公交地铁、机场、火车站等交通枢纽设置老年人等候专区,保障老年人优先通行,打造“老年友好型城市”。记者探访四惠公交枢纽站,只在一处站台发现绿色专用通道。

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在四惠公交枢纽站,322路公交的停靠站台比其他站台多出了一个上车的通道——绿色专用通道,老幼病残孕可以从这里优先上车。4月13日下午5时许,记者来到322路公交车站台看到,这里共有四个候车口,绿色专用通道在最前头。322路公交车开过来,会先在绿色专用通道前停留片刻,待绿色通道内的乘客上车后,再往前开到普通乘车通道前,等候其他乘客上车。

站内执勤的工作人员介绍,绿色专用通道内的乘客,每趟车能上6人,这是因为每辆公交车内给老幼病残孕准备的专座是6个,这样能保证从这个通道上车的乘客都能有座。绿色专用通道开放的时间是每天下午4点至晚8点,候车乘客需出示老年卡或者残疾人证。

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记者探访时,正值周末乘车的晚高峰,普通乘车通道前都排起了长队,不少拎着东西蹒跚而行的老人直接来到绿色专用通道。正在候车的李奶奶告诉记者:“从这个通道上车不用慌不用挤,上车坐稳了,大部队才上来,还别说,回家轻松了不少。至少啊,上车不用晃晃悠悠地费劲找座儿。”李奶奶从四惠回通周的家有好几路公交车能到,还能选择坐地铁,但她说宁愿绕点儿路,也愿意坐322路回家。

站台上的工作人员告诉北京晚报记者,322路在四惠枢纽站设绿色专用通道已经有五六年了,特定在晚高峰时期开放,因考虑到老幼病残群体出行困难而设。

专家点评

设置无障碍等候区及乘车装置

记者了解到,北京市公交车设置了老幼病残孕专座,并给予65周岁及以上老年人持本市老年人优待卡,免费乘坐市域内地面公交车的便利。从站台到公交车也是交通出行中不可或缺的一环,应如何提缓解老人上公交车的困难呢?

北京公交集团相关工作人员表示:“我们会按照政府部门的统一部署落实,目前还没收到相关文件,但老幼病残孕等特殊乘客时我们重点照顾的人群,历来都有服务规范要求。枢纽站一般都会优先安排特殊人群上车。”

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北京市东城区政协委员,资深文化养老专家陈曼丽告诉北京晚报记者,因为公交车对老年人提供免费出行服务,绝大多数老年人还是会将其作为首选的出行方式,所以对公交也寄予了更多的需求。

“目前,公交车上的为老服务有很多方面都做得很好,但仍然存在一些可以改善提高的现状。第一是公交停靠站,第二是公交车本身的无障碍装置。”陈曼丽表示,公交停靠站作为道路和公交车的衔接其实也是重中之重。

来源丨北京晚报

文字、摄影 | 谢宇航

监制 | 张力

编辑 | 李怡

流程编辑丨刘杰璋

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